Sursă: Gorjeanul.ro
Consiliul Concurenței a aplicat amenzi totale de 4,49 milioane de lei (aproximativ 881.000 de euro) companiei Euro Parts Distribution SRL și unui număr de 15 francizați din rețelele epiesa.ro și targuldepiese.ro, după ce a constatat că aceștia au stabilit în mod ilegal prețurile de revânzare pentru piese și accesorii auto.
Potrivit autorității, în urma investigației s-a stabilit că, în perioada 2018–2023, francizații au fost obligați, prin clauze incluse în contractele de franciză, să vândă produsele din magazinele fizice la aceleași prețuri afișate pe platformele online administrate de Euro Parts Distribution. Această practică a fost considerată o încălcare a legislației privind concurența, deoarece a restrâns libertatea comercianților de a-și stabili propriile politici de preț.
Ce înseamnă decizia Consiliului Concurenței pentru piața pieselor auto?
Autoritatea a subliniat că această sancțiune reprezintă o etapă importantă în practicile de control ale concurenței din România. În plus, decizia marchează una dintre primele sancțiuni aplicate în urma unei investigații privind funcționarea unui sistem de franciză, care, deși este un model legitim, nu trebuie să restrângă libertatea de stabilire a prețurilor.
- Practici ilegale de stabilire a prețurilor în perioada 2018–2023
- Obligația francizaților de a vinde la prețurile platformelor online
- Restrângerea libertății comercianților de a-și fixa propriile prețuri
- Amendă totală de 4,49 milioane de lei
- Investigație inițiată de Consiliul Concurenței în 2023
Reacția autorităților și impactul asupra comercianților
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a afirmat că fiecare comerciant trebuie să aibă libertatea de a-și stabili independent prețurile, iar orice înțelegere care elimină această libertate afectează concurența și interesele consumatorilor. Autoritatea intenționează să continue controalele pentru a preveni astfel de practici.
Reacțiile comercianților și reprezentanților industriei auto indică o nevoie de clarificare a regulilor în sistemul de franciză, pentru a evita sancțiuni similare în viitor. Decizia autorității ar putea influența modul în care se vor desfășura relațiile comerciale în sectorul pieselor auto din România.